Tesla innove avec une livraison de voiture entièrement autonome
Une étape inédite pour Tesla qui avance dans l’autonomie totale de ses véhicules.
Tl;dr
- Tesla a réalisé une première mondiale en livrant une Model Y de sa Gigafactory Texas directement au domicile d’un client sans conducteur ni opérateur à distance.
- Malgré ce progrès, des incidents récents avec le service robotaxi montrent que la technologie autonome suscite encore des inquiétudes en matière de sécurité.
- La concurrence est active, mais cette étape marque une avancée importante, tandis que les autorités américaines surveillent de près les performances et risques liés à ces systèmes.
Livraison autonome : une première mondiale pour Tesla
Jusqu’où ira la course à l’autonomie dans l’automobile ? Cette semaine, Tesla a franchi un nouveau cap en livrant une Model Y de son usine d’Austin, la Gigafactory Texas, directement au domicile d’un client — sans aucun conducteur, ni opérateur à distance, comme l’a confirmé Elon Musk sur le réseau social X : « Aucun opérateur à distance n’a contrôlé le véhicule à aucun moment ». Le trajet, visible dans une vidéo partagée par la marque, a duré environ trente minutes et s’est déroulé sans le moindre incident.
Sécurité : les questions demeurent autour de la technologie robotaxi
Si cette livraison entièrement automatisée impressionne, elle intervient dans un contexte où la fiabilité du logiciel suscite encore bien des interrogations. En effet, quelques jours plus tôt, le lancement du service robotaxi de Tesla à Austin, utilisant la même technologie, avait été marqué par plusieurs incidents : lors d’un trajet d’essai de 16 km publié sur X, le véhicule a peiné à tourner à gauche et a brièvement circulé à contresens. Autre séquence inquiétante : on observe la voiture freiner brutalement à deux reprises après avoir aperçu des véhicules de police — alors que ces derniers ne se trouvaient même pas sur la route.
Légère avance technologique mais concurrence active
Il serait tentant de croire que ce succès place Tesla loin devant ses concurrents. Or, la firme n’est pas seule sur ce créneau. Dès le début de l’année, Waymo proposait déjà à ses employés des trajets en voitures entièrement autonomes sur les autoroutes de Los Angeles. Malgré tout, il faut reconnaître que faire rouler une voiture depuis la sortie d’usine jusqu’à un domicile sans intervention humaine reste inédit chez les constructeurs traditionnels.
Pour illustrer les inquiétudes persistantes concernant cette technologie émergente, rappelons quelques incidents récents liés au logiciel Full Self-Driving. Parmi eux :
- difficultés à respecter les arrêts aux feux rouges ou panneaux stop ;
- dangers relevés lors du passage devant un bus scolaire ;
- absence de réaction face à des mannequins simulant des enfants traversant soudainement la chaussée.
L’autorité américaine attentive aux avancées et dérapages
Ces couacs n’ont pas échappé à la vigilance de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui a sollicité récemment des explications auprès de Tesla. Reste donc cette question majeure : jusqu’où doit-on faire confiance aux systèmes embarqués pour garantir la sécurité sur nos routes ? En attendant, cette livraison autonome demeure un signal fort pour toute l’industrie automobile.
