Face aux houthis, la situation en mer Rouge se transformera-t-elle en bataille navale?
Le 19 novembre 2023, un événement a marqué le monde maritime et la géopolitique navale: le Galaxy Leader, un roulier sous pavillon des Bahamas détenu par une société britannique elle-même contrôlée par un citoyen israélien, a été capturé et détourné vers les côtes du Yémen dans une opération héliportée menée par un commando houthiste.
Les vingt-cinq membres de l’équipage pris en otage ont été libérés mardi 6 février et le navire est resté entre les mains des rebelles houthis. Largement relayé sur les médias et les réseaux sociaux, cet incident a été une démonstration opérationnelle du soutien du groupe armé houthiste au Hamas, dans son opposition à Israël exacerbée par la situation dans la bande de Gaza.
The Houthis Terrorist Group in Yemen has released Footage of their Hijacking yesterday of the Bahamas-Flagged Cargo Ship, “Galaxy Leader” in the Red Sea and its 25 Crewmembers which are now being held as Hostages due to the Houthis claiming the Ship was Linked to Israeli… pic.twitter.com/CFtOVvn20j
— OSINTdefender (@sentdefender) November 20, 2023
Quelques semaines après cette attaque, quelle est la situation sur zone? Quelles sont les conséquences et réactions locales et circonstancielles? Plus largement, cet événement s’inscrit dans un contexte géopolitique incertain qui nous interroge sur la dépendance de nos sociétés globalisées à la liberté de navigation maritime.
